Rapport sur la capacité des chemins de fer canadiens pour le transport du grain – 27/09-10/03/2022
La récolte de céréales devant être plus importante cette année, nos clients et d’autres s’inquiètent de la capacité ferroviaire au port de Vancouver. La récolte de l’année dernière a été marquée par de nombreuses interruptions de service et des retards dus à des incendies, des inondations et d’autres problèmes. Il y a également eu des problèmes de capacité dus à l’insuffisance des équipes de train et à des perturbations d’exploitation qui ont affecté tous les produits de base.
Observations pour la semaine 9/27-10/3/2022
- Pendant la majeure partie de l’année 2022, le volume des trains des chemins de fer a été inférieur au volume nécessaire pour transporter la récolte céréalière actuelle.
- À la fin de la semaine dernière (27/09-10/03/2022), la moyenne mobile sur 7 jours du nombre de trains circulant en direction de l’ouest à Chilliwack était de 29,9 trains/jour, ce qui est nettement supérieur à la moyenne de 25,7 trains/jour nécessaire au transport d’une récolte céréalière typique.
- La moyenne mobile du nombre de trains/jour a été nettement supérieure à 25,7 trains/jour pendant les 7 jours de la semaine écoulée.
Résumé
Au cours des deux dernières semaines, les chemins de fer ont semblé bien fonctionner en ce qui concerne les mouvements vers Vancouver. Le volume total des trains est supérieur aux 25,7 trains/jour nécessaires au transport de la récolte actuelle de céréales et au volume habituel des autres marchandises (à l’exception du charbon). La plupart des trains supplémentaires par rapport à la moyenne annuelle sont des trains de céréales.
Nous estimons qu’environ 5 trains de céréales par jour sont nécessaires pour transporter la récolte de céréales attendue. Au cours de la semaine écoulée, les chemins de fer ont transporté 9,0 trains de céréales par jour. Cependant, les chemins de fer ont également transporté moins de trains de charbon. La semaine dernière, le volume des trains de charbon était de 3,3 trains/jour, contre une moyenne à long terme de 5 trains/jour. C’est la deuxième semaine consécutive au cours de laquelle les expéditions de charbon ont été nettement inférieures à la moyenne à long terme. Nous continuerons à surveiller la récolte de céréales au Canada sur une base hebdomadaire et à fournir des mises à jour sur les tendances que nous observons.
Abonnez-vous à notre blog pour recevoir des mises à jour tous les mercredis.
