Article sur l’âge du chemin de fer

Nous sommes ravis d’annoncer que le magazine Railway Age a publié ce mois-ci un article complet sur nous, intitulé « Wayside Cameras, Integrated Sensors as Logistics Tools » (Caméras de bord de route, capteurs intégrés en tant qu’outils logistiques). Jim Blaze interviewe notre cofondateur et directeur des opérations, John Schmitter, et fournit un résumé détaillé de ce que nous faisons et pourquoi c’est important. En voici quelques extraits.

Le trou de la visibilité du réseau
Blaze explique un trou majeur dans l’industrie ferroviaire, à savoir le manque de visibilité du réseau.

« D’après mon expérience, ce type de contrôle de la visibilité des différents réseaux a évolué au cours des dernières décennies. D’une certaine manière, il est difficile de comprendre pourquoi les flux de trafic ferroviaire privé n’ont pas encore été surveillés par de tels moyens. »

Amtrak est un exemple d’entreprise qui travaille à la surveillance. Blaze note que “la couverture par des caméras en bordure de voie sur une base géographique sélectionnée peut fournir une base de données fiable alors qu’Amtrak tente de rassembler une vision de qualité des restrictions de capacité revendiquées par CSX qui devraient empêcher les nouveaux trains de passagers proposés de circuler sur les voies de CSX. Les caméras en bordure de voie, en dehors de la limite de propriété de CSX, pourraient devenir l’égaliseur de données pour cette discussion réglementaire”.

Combler l’écart
Blaze reconnaît que peu de chargeurs sont en avance sur Amtrak à cet égard… à l’exception de RailState.

« Il y a une énorme différence de visibilité entre le rail et les autres modes de transport », explique M. Schmitter. « Les clients du transport routier, grâce à des applications comme Google Maps ou Waze, peuvent voir les effets de la circulation de tous les camions et voitures sur les routes. Les clients du transport maritime peuvent voir tous les navires sur l’océan. Les clients du fret aérien peuvent voir tous les avions dans le ciel ».

En ce qui concerne le rail ? Vous disposez de données sur vos wagons spécifiques avec un décalage de quelques jours, voire de quelques semaines, mais vous n’avez pas d’informations sur l’ensemble du réseau.

Surnommé « Google Maps ou Waze pour les chemins de fer », RailState contribue à uniformiser les règles du jeu en mettant à la disposition des expéditeurs ferroviaires, des régulateurs, des négociants en matières premières, des analystes financiers et autres, des données en temps réel, indépendantes et impartiales sur le réseau ferroviaire. Son réseau de capteurs (qui circulent le long de l’emprise du chemin de fer, mais en dehors de celle-ci) enregistre la vitesse, la direction et la priorité de vos envois spécifiques. Le chemin de fer donne-t-il la priorité à votre chargement de charbon, par exemple ? Ou les trains de céréales circulent-ils plus rapidement ? RailState dispose de ces données.

RailState’s ROI
Un exemple des données de RailState en action ? Notre travail avec Teck Resources Limited. Consultez notre livre blanc pour une étude de cas approfondie. En résumé :

Teck souhaitait disposer d’informations utiles à ses opérations, tant en temps « normal » qu’en période de perturbation. Ils ont compris la valeur des données de RailState, qui fournissent des informations qui ne sont disponibles nulle part ailleurs, selon RailState.

Lors des incendies de Lytton et des inondations en Colombie-Britannique en 2021, Teck s’est fortement appuyé sur les données de RailState. Teck a choisi de réacheminer une importante cargaison, ce qui lui a permis de réaliser d’importants bénéfices.
Teck continue d’utiliser les données de RailState dans ses activités quotidiennes.

Points à retenir
Principaux points à retenir ? Un abonné à RailState peut voir comment les wagons circulent, comment ils sont classés par ordre de priorité, s’il y a des ralentissements et ce à quoi on peut s’attendre pour l’avenir. « Vous serez en mesure de prendre des décisions basées sur des données de réseau réelles et impartiales », explique M. Schmitter.

Comme le souligne Blaze, RailState est « un réseau de caméras statistiquement significatif, relié à un logiciel de communication et d’analyse » qui peut « fournir une évaluation commerciale significative de la fluidité du réseau et de la capacité de service aux expéditeurs et aux autres parties intéressées ».

Lisez l’article complet ici.

Pour voir nos données en action, consultez notre rapport hebdomadaire sur la capacité ferroviaire.