Nous sommes heureux d’annoncer notre partenariat avec SGS Maine Pointe, une société de conseil en matière de chaîne d’approvisionnement et de mise en œuvre des opérations au niveau mondial, qui fournira « une nouvelle expérience numérique utilisant la vision par ordinateur pour fournir des données impartiales et tierces sur les conditions, les performances, les priorités et le volume du réseau ferroviaire de fret ».
Au cours des quatorze dernières semaines, nous avons rendu compte de l’acheminement des céréales au Canada vers le port de Vancouver.
Nous avons récemment rédigé une étude de cas sur la solution RailState pour les clients de fret qui expédient de la pâte à papier et du papier. L’approvisionnement en wagons vides est un problème majeur pour ces clients. Le chemin de fer ne fournit pas la capacité de wagons vides dont les expéditeurs ont besoin, si bien qu’ils sont souvent contraints d’expédier leurs marchandises par camion ou par voie intermodale – des options plus coûteuses.
Au cours des treize dernières semaines, nous avons suivi l’acheminement des céréales au Canada vers le port de Vancouver.
À la suite du récent embargo du CNsur les envois destinés à être échangés avec BNSF Vancouver, nous analysons l’impact des embargos et soulignons comment ils favorisent le chemin de fer tout en pénalisant l’utilisateur du rail. Tout d’abord, qu’est-ce qu’un embargo ? Un embargo est “une méthode temporaire de contrôle des mouvements de trafic […]
Au cours des douze dernières semaines, nous avons fait le point sur l’acheminement des céréales au Canada vers le port de Vancouver. Pendant la majeure partie de cette période, les chemins de fer ont semblé obtenir de bons résultats avec les mouvements vers l’ouest en direction de Vancouver. La semaine dernière (se terminant le 12/12/2022) […]
Blume Global a rédigé un récapitulatif complet des technologies de la chaîne d’approvisionnement de l’année, et a indiqué où, selon lui, les tendances évolueront en 2023. Comprendre les tendances, c’est garder une longueur d’avance dans un monde en constante évolution.
Au cours des onze dernières semaines, nous avons fait le point sur l’acheminement des céréales au Canada vers le port de Vancouver. Pendant la majeure partie de cette période, les chemins de fer ont semblé obtenir de bons résultats avec les mouvements vers l’ouest en direction de Vancouver. La semaine dernière (qui s’est terminée le […]
RailState est heureux d’annoncer que son réseau de capteurs couvre désormais l’ensemble du Canada, à la fois les chemins de fer CN et CP.
Au cours des dix dernières semaines, nous avons suivi l’acheminement des céréales au Canada vers le port de Vancouver.
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