Rapport sur la capacité des chemins de fer canadiens pour le transport du grain – 10/11-10/17/2022
La récolte de céréales devant être plus importante cette année, nos clients et d’autres s’inquiètent de la capacité ferroviaire au port de Vancouver. La récolte de l’année dernière a été marquée par de nombreuses interruptions de service et des retards dus à des incendies, des inondations et d’autres problèmes. Il y a également eu des problèmes de capacité dus à l’insuffisance des équipes de train et à des perturbations d’exploitation qui ont affecté tous les produits de base.
Observations pour la semaine 10/11-10/17/2022
- Pendant la majeure partie de l’année 2022, le volume des trains des chemins de fer a été inférieur au volume nécessaire pour transporter la récolte céréalière actuelle.
- À la fin de la semaine dernière (10/11-10/17/2022), la moyenne mobile sur 7 jours du nombre de trains circulant en direction de l’ouest à Chilliwack était de 26,6 trains/jour, ce qui est supérieur à la moyenne de 25,7 trains/jour nécessaire au transport d’une récolte de céréales typique.
- La moyenne mobile du nombre de trains/jour a été supérieure à 25,7 trains/jour pendant les 7 jours de la semaine écoulée.
- Cependant, la moyenne mobile sur 7 jours pour le nombre total de trains et les trains de céréales est maintenant en baisse.
Résumé
Au cours des quatre dernières semaines, les chemins de fer ont semblé bien fonctionner en ce qui concerne les mouvements vers Vancouver. Le volume total des trains est supérieur aux 25,7 trains/jour nécessaires au transport de la récolte actuelle de céréales et au volume habituel des autres marchandises. La plupart des trains supplémentaires par rapport à la moyenne annuelle sont des trains de céréales.
Nous estimons qu’environ 5 trains de céréales par jour sont nécessaires pour transporter la récolte de céréales attendue. Au cours de la semaine dernière, les chemins de fer ont transporté 7,7 trains de céréales par jour. Ce chiffre est en baisse par rapport aux 9 trains de céréales par jour du début du mois d’octobre. Les chemins de fer ont également transporté moins de trains de charbon. La semaine dernière, le volume des trains de charbon était de 4,1 trains/jour, contre une moyenne à long terme de 5 trains/jour. C’est la quatrième semaine consécutive au cours de laquelle les expéditions de charbon ont été inférieures à la moyenne à long terme. Les trains de manifestes (2,6 trains/jour) et les trains intermodaux (6,6 trains/jour) sont également tombés légèrement en dessous des moyennes à long terme pour ces catégories de trafic.
Nous continuerons à surveiller la récolte de céréales au Canada sur une base hebdomadaire et à fournir des mises à jour sur les tendances que nous observons.
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