PORTS
Intelligence du réseau ferroviaire pour la gestion des ports
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État du rail pour les ports
Votre agence a besoin de données ferroviaires actualisées, mais elle s’appuie sur des rapports datant de plusieurs années et sur des informations incomplètes. Cette situation entrave la planification de l’infrastructure et limite l’efficacité du contrôle lorsque les décisions fondées sur les données sont les plus importantes.
RailState fournit des informations sur le réseau ferroviaire qui vous permettent de planifier plus intelligemment et de réagir plus rapidement. Nos données actuelles et indépendantes donnent à votre agence les informations dont vous avez besoin pour faire des investissements éclairés et soutenir la croissance économique.
Répondre Plus vite Vers les questions ferroviaires
Les données exploitables sur le réseau ferroviaire de votre région n’ont pas été disponibles ou ont été obtenues tardivement, laissant votre agence et vos partenaires mal informés ou lents à agir.
Utilisez la seule source d’informations immédiates sur le réseau ferroviaire pour démontrer l’impact de l’agence et tenir les parties prenantes informées en permanence.
- Données accessibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec une disponibilité de 100 %.
- Données à faible latence disponibles moins de 25 minutes après la mesure
- Alertes personnalisées en cas de perturbations et de changements dans le réseau
Plan Plus intelligent avec des données actuelles et empiriques
La planification du fret et du rail s’est appuyée sur des ensembles de données obsolètes, comme l’échantillon de lettres de voiture, qui ne tiennent pas compte de la réalité actuelle et peuvent fausser les projections.
Accélérez votre planification grâce à des données complètes sur les performances du réseau ferroviaire et assurez-vous que vous construisez un réseau de transport fiable pour l’avenir.
- Mesures précises des volumes de trains, de wagons et de conteneurs
- Flux détaillés de produits de base dans des corridors spécifiques
- Modèles basés sur les conditions réelles actuelles, et non sur des hypothèses
Faire Plus fort Investissements publics
Les décisions relatives aux grands projets publics ne devraient pas être fondées sur des analyses utilisant des données non vérifiées fournies par les transporteurs ou des accords trop restrictifs sur l’accès aux données.
Donnez aux projets d’investissement et aux décisions de financement public les analyses qu’ils méritent en utilisant les meilleures données disponibles.
- Un soutien basé sur les données pour de meilleures applications de projet
- Validation indépendante des informations fournies par les chemins de fer
- Toutes les données relatives au trafic ferroviaire nécessaires à l’évaluation précise de la capacité
Fixer des priorités Remédiation aux passages bloqués
Les trains plus longs d’aujourd’hui sont une source croissante de souffrance locale : ils frustrent les navetteurs, nuisent aux économies locales et augmentent les risques pour la sécurité des habitants.
Mesurez l’impact et priorisez les améliorations grâce à la seule solution de réseau pour le risque de franchissement bloqué.
- première balle
Promouvoir HAZMAT Sécurité
Les planificateurs d’urgence disposent actuellement de peu d’informations exploitables sur les matières dangereuses qui traversent leurs communautés.
évaluer les risques et planifier correctement
Plus de réactivité
Plus de responsabilité de la part des chemins de fer
Vous ne pouvez pas prévoir ce que vous ne connaissez pas.
- Volumes actuels de wagons placardés HAZMAT, y compris les wagons vides
- Tendances spécifiques aux corridors et aux segments pour la planification et la réponse locales
Drive More (en anglais) Efficace Inspections ferroviaires
Les inspecteurs ferroviaires de l’État sont responsables de milliers de kilomètres de voies ferrées, mais ne disposent pas des ressources nécessaires pour être présents partout.
Donnez à vos équipes d’inspection les moyens de cibler les domaines où elles sont le plus nécessaires et de garantir une utilisation efficace du temps et des ressources.
- Une vision claire de l’évolution de la composition et de la vitesse du trafic
- Informations détaillées sur la composition de chaque train pour une précision optimale
- Développement d’une base de données interne pour la formation et l’analyse des tendances
Pourquoi travailler avec RailState ?
Historique
Notre équipe a plus de cent ans d'expérience collective dans l'industrie ferroviaire. Depuis plus de 5 ans, nous fournissons aux agences fédérales, étatiques et provinciales de toute l'Amérique du Nord un accès à la meilleure source de données sur le réseau ferroviaire, qui repose aujourd'hui sur plus de 4,5 milliards d'images de trains circulant sur le réseau.
Facilement intégrable
Nous nous connectons rapidement à vos outils et flux de travail existants. Soit par le biais d'une interface web facile à utiliser et accessible depuis n'importe quel navigateur, soit par une connexion directe via notre API, que certains analystes de données expérimentés ont décrite comme « un rêve à utiliser ».
Déploiement rapide
Si nous disposons d'une couverture dans votre région, vous pouvez obtenir un accès aux données immédiatement. Si nous n'avons pas encore de couverture dans votre région, nous pouvons être opérationnels rapidement. De nouveaux capteurs peuvent être installés et vous fournir des données sur le réseau ferroviaire en moins de 4 semaines.
Fiabilité
Les capteurs RailState sont testés sur le terrain depuis des années et fonctionnent de manière constante dans toutes les conditions météorologiques, qu'il s'agisse de neige ou de pluie, de températures aussi basses que -45 degrés ou aussi élevées que 120 degrés.
Pas de dépenses en capital
Il n'y a pas de frais d « équipement ou de maintenance avec RailState. Tous les accords commerciaux sont des abonnements aux données. Nous nous chargeons de l'installation de l » équipement et de la maintenance de nos capteurs.
Petite entreprise certifiée
RailState est une petite entreprise certifiée qui possède des entités et des équipes aux États-Unis et au Canada.
Notre zone de couverture
Notre réseau s’étend déjà à tout le continent. Nous avons une couverture complète du Canada, de tous les principaux postes-frontières entre les États-Unis et le Canada et entre les États-Unis et le Mexique, et nous nous développons rapidement aux États-Unis.
Consultez la carte pour connaître la couverture actuelle et prévue.
- Bleu : Jusqu’à 4 ans d’historique des données
- Vert : Mise en ligne dans les 90 prochains jours
Dernières informations
FreightWaves – People Speaking Rail : Comment les expéditeurs peuvent-ils utiliser des données impartiales ?
Rapport sur la capacité ferroviaire – 21/03/2023 – 27/03/2023
Le guide ultime des classes de chemins de fer : Définir les chemins de fer de classe I, de classe II et de classe III
Rapport sur la capacité ferroviaire – 3/14/2023 – 3/20/2023
Press Release – Dean Wise, ancien vice-président de la stratégie réseau de BNSF, rejoint le conseil consultatif de RailState
