Vitesse, temps d’attente et wagons en ligne : Métriques ferroviaires de classe I

Lorsqu’il s’agit de chemins de fer de classe I, quelques paramètres sont utilisés pour rendre compte des performances, et Supply Chain Dive les a récemment décomposés : vitesse, temps d’immobilisation et wagons en ligne. Les expéditeurs dépendent de ces mesures pour comprendre ce qui arrive à leurs expéditions en cours de route.

La vitesse est une mesure à l’échelle du système qui mesure la distance entre les terminaux.

La durée de séjour est le temps (en heures) pendant lequel une voiture reste au même endroit, de l’arrivée au départ.

Le nombre de wagons en ligne est le nombre total de wagons sur les voies, chez les clients ou dans les gares de triage (pas en stock).

Ces mesures sont cruciales pour les chargeurs, mais vous remarquerez qu’elles concernent toutes les trois l’ensemble du système et non le temps réel. Ce rapport – dont la dernière mise à jour date du 27 mai 2022 – présente des données allant de juillet 2017 à décembre 2021, ce qui signifie que les données les plus récentes datent de six mois. Comment, alors, un expéditeur est-il censé comprendre les conditions de réseau moment par moment dans lesquelles les trains circulent ?

RailState est la SEULE plateforme de visibilité ferroviaire en temps réel (RTRVP) qui fournit des données impartiales de tiers sur les conditions, les performances, les priorités et le volume du réseau ferroviaire de fret. Grâce à nos données, les expéditeurs ont une vision claire de la vitesse, de la durée et des wagons en ligne. Nos analyses prédictives leur donnent également une idée de ce à quoi ils peuvent s’attendre, de sorte qu’ils peuvent modifier leurs plans d’expédition en cas de congestion et de retard. Moins de temps perdu, plus d’argent économisé et un chemin de fer de classe I plus efficace.

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