“La croissance est le nouveau mot à la mode. Mais cela signifie souvent qu’il n’y a pas de nouveaux départs de trains, pas de nouveaux services, pas de nouvelles capacités et des prix similaires à ceux pratiqués actuellement.
Darell Luther de Tealinc a publié un blog sur l’importance de l’élaboration d’un plan d’expédition et de production, ainsi que quelques suggestions sur ce qu’il faut inclure. Vous y trouverez d’excellents conseils.
Notre cofondateur et directeur général, John Schmitter, a pris la plume pour discuter d’une question toujours pressante dans l’industrie ferroviaire : s’agit-il vraiment d’un « trou noir » ?
La deuxième partie de ce cours décrit le processus d’aiguillage et de blocage des wagons pour le mouvement sortant des trains à manifeste.
Les chemins de fer donnent la priorité à la réduction des coûts et à l’augmentation des prix (en mettant l’accent sur le ratio d’exploitation). Ils se soucient moins de la capacité et du service.
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