{"id":20102,"date":"2025-05-06T03:02:30","date_gmt":"2025-05-06T03:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.railstate.com\/produit\/"},"modified":"2025-06-17T07:18:27","modified_gmt":"2025-06-17T07:18:27","slug":"produit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.railstate.com\/fr-ca\/produit\/","title":{"rendered":"Produit"},"content":{"rendered":"\t\t
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DONN\u00c9ES RELATIVES \u00c0 L'\u00c9TAT DES VOIES FERR\u00c9ES<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ind\u00e9pendant. Unique. Imm\u00e9diat. <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous utilisons un r\u00e9seau exclusif de capteurs de capture d'images et un apprentissage automatique avanc\u00e9 pour vous offrir la seule source d'informations sur le r\u00e9seau ferroviaire.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tPlanifiez une d\u00e9monstration<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tDonn\u00e9es ferroviaires en provenance directe de<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tLa Source\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t<\/h2>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous n’achetons pas de donn\u00e9es \u00e0 des tiers, nous n’agr\u00e9geons pas de flux provenant d’autres fournisseurs et nous ne passons pas d’accords avec les chemins de fer pour acqu\u00e9rir des donn\u00e9es, mais nous allons directement \u00e0 la source : les trains<\/strong>.<\/p>

Nous cr\u00e9ons une compr\u00e9hension globale du r\u00e9seau ferroviaire en mesurant les trains pendant qu’ils circulent. \u00c0 l’aide de capteurs exclusifs, plac\u00e9s strat\u00e9giquement \u00e0 des points cl\u00e9s du r\u00e9seau ferroviaire, RailState capture des milliers d’images de chaque train. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"RailState\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t4,5 milliards d'euros\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tImages et comptage<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t<\/h2>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pour bien comprendre le r\u00e9seau ferroviaire nord-am\u00e9ricain, il faut beaucoup d’images, des milliards en fait. <\/p>

Au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons trait\u00e9 plus de 4,5 milliards d’images de trains afin d’apprendre et d’am\u00e9liorer nos algorithmes d’apprentissage automatique et d’extraire des \u00e9l\u00e9ments de donn\u00e9es cl\u00e9s de chaque train. <\/p>

  • Donn\u00e9es \u00e0 faible latence disponibles pour les clients moins de 25 minutes apr\u00e8s<\/strong> la mesure<\/li>
  • Test\u00e9 pour fournir des donn\u00e9es pr\u00e9cises dans tous les endroits et dans toutes les conditions<\/strong>, de moins 50 \u00e0 plus de 120 degr\u00e9s F.<\/li>
  • Mise \u00e0 jour permanente<\/strong>, afin de fournir les donn\u00e9es les plus r\u00e9centes \u00e0 tout moment<\/li>
  • Le tout est disponible par le biais d’une interface utilisateur<\/strong> web ou d’une API<\/strong> facile \u00e0 utiliser.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Car\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Les donn\u00e9es que nous collectons<\/h2>

    \n\t\t\t\t\t\tAnalyse compl\u00e8te de tous les aspects de chaque mouvement de train\n\t\t\t\t\t<\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    \n <\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n

    \n Donn\u00e9es sur les trains <\/h3>\n \t\t \t

  • Type de train \n
  • Op\u00e9rateur de train\n
  • Nombre de voitures et de conteneurs\n
  • Composition (liste d\u00e9taill\u00e9e) des voitures dans l'ordre\n
  • Capacit\u00e9 cubique estim\u00e9e\n
  • Capacit\u00e9 estim\u00e9e du liquide\n
  • Poids brut estim\u00e9\n
  • Poids \u00e0 vide estim\u00e9\n
  • Limite de charge estim\u00e9e\n
  • Dur\u00e9e estim\u00e9e<\/p>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n \n\n
    \n
    \n
    \n <\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n

    \n Donn\u00e9es sur les wagons <\/h3>\n \t\t \t

  • Type de wagon\n
  • Num\u00e9ro d'identification de la voiture\n
  • Localisation de la voiture en consistance\n
  • Code voiture AAR\n
  • Propri\u00e9taire de l'\u00e9quipement\n
  • Capacit\u00e9 cubique\n
  • Capacit\u00e9 en liquide\n
  • Poids brut\n
  • Poids de tare\n
  • Limite de charge\n
  • Longueur\n<\/p>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n \n\n
    \n
    \n
    \n <\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n

    \n Donn\u00e9es sur les mouvements <\/h3>\n \t\t \t

  • Lieu de l'observation\n
  • Direction du train\n
  • Vitesse du train\n
  • Temps de d\u00e9tection\n
  • Dur\u00e9e de la d\u00e9tection\n
  • Temps de d\u00e9placement entre les lieux\n
  • Historique du voyage en train\n
  • Historique du mouvement des voitures\n
  • Dur\u00e9e du cycle de la voiture\n<\/p>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n \n\n
    \n
    \n
    \n <\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n

    \n Donn\u00e9es sur les conteneurs <\/h3>\n \t\t \t

  • Nombre de conteneurs\n
  • Type de conteneur (20ft, 40ft, 53ft)\n
  • Num\u00e9ro d'identification du conteneur\n
  • Position du conteneur sur le wagon<\/p>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n \n\n
    \n
    \n
    \n <\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n

    \n Donn\u00e9es HAZMAT <\/h3>\n \t\t \t

  • HAZMAT Num\u00e9ro de plaque de l'ONU\n
  • Classe de danger\n
  • Porte-plaques vides<\/p>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n \n\n
    \n
    \n
    \n <\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n

    \n Donn\u00e9es sur les locomotives <\/h3>\n \t\t \t

  • Num\u00e9ro de la locomotive\n
  • Niveau d'\u00e9missions EPA de la locomotive\n
  • Propri\u00e9taire de la locomotive<\/p>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Notre zone de couverture<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Notre r\u00e9seau s’\u00e9tend d\u00e9j\u00e0 \u00e0 tout le continent. Nous avons une couverture compl\u00e8te du Canada, de tous les principaux postes-fronti\u00e8res entre les \u00c9tats-Unis et le Canada et entre les \u00c9tats-Unis et le Mexique, et nous nous d\u00e9veloppons rapidement aux \u00c9tats-Unis.

    Consultez la carte pour conna\u00eetre la couverture actuelle et pr\u00e9vue.<\/p>

    • Bleu : Jusqu’\u00e0 4 ans<\/strong> d’historique des donn\u00e9es<\/li>
    • Vert : Mise en ligne dans les 90 prochains jours<\/strong><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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